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哈嘍,我是成坤,對中國歷史比較感興趣,致力于做好玩有趣又有料的歷史解讀,對于題主的問題,我曾做過解讀秦始皇這個千古第一皇帝的視頻,所以略有一點研究,所以想來回答一下題主的問題啦
要說秦始皇統(tǒng)一六國后,對于交通發(fā)展做了什么?相信很多人會說,秦始皇修馳道,我想說,秦始皇的馳道貌似只是供他巡視全國專用的道路,而臣民是不能走皇帝修的馳道的,從主觀上來說,秦始皇修馳道,并沒有想要說推動秦朝的整個的交通發(fā)展,但是客觀上確實造成了交通發(fā)展,畢竟以咸陽為中心修了九條通往各地的馳道。另外還有 “車同軌”《史記》上都是這么說,當(dāng)然軌道交通在現(xiàn)代比較常見,那么秦朝也有軌道交通嘛?我認(rèn)為是有的,因為如果沒有,那為什么要車同軌呢?當(dāng)然古代的條件不太可能是有那種鋼鐵軌道的,可能會是木材軌道,由馬拉車,只有兩個輪子的間距進行嚴(yán)格的規(guī)定,天下的車輛才能在軌道上暢通無阻的跑起來。畢竟你想如果每個地方的軌道不同每個車輪的間距不同那很可能就會造成無法通用,就像近代閻錫山為了保住山西地盤,就把鐵道的軌道變窄,與其他地方的無法接軌,自然就守住了山西。秦始皇做出這樣的規(guī)定,從主觀上還是為了自己的統(tǒng)治,但也確實從客觀上促進了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車輛這樣的事實。
反過頭來我們說秦馳道:秦朝統(tǒng)一六國是在公元前221年,而第二年也就是公元前220年因為秦始皇巡視隴西等地,于是下令開始以咸陽為中心,修筑秦國馳道,便于他巡視的時候從咸陽去到全國各地。這被很多人認(rèn)為是公路的雛形,其實這只是秦朝皇家的專用御道?!妒酚洝で厥蓟时炯o(jì)》載:“二十七年,始皇巡隴西、北地,出雞頭山,過回中.......筑甬道,自咸陽屬之。是歲,賜爵一級。治馳道?!?/p>
那么這九條馳道都是哪些呢?秦直道和秦馳道又有什么不同呢?其實直道即是馳道的一種,但是
不同點在于,秦直道作用不僅是皇帝巡視的道路,還是秦朝軍隊和秦朝物資運輸?shù)牡缆?,《史記·?06·秦始皇本紀(jì)》載有“三十五年,除道,道九原,抵云陽,塹山堙谷,直通之?!?/p>
秦始皇統(tǒng)一六國后,將一切都納入統(tǒng)一規(guī)劃,比如,統(tǒng)一文字,貨幣,度量衡,書同文,車同軌。
秦始皇還派人修了川陜棧道,直道,等,有力的加強了各地的交流和溝通,秦統(tǒng)一全國的第二年,秦始皇既令人開始修筑以咸陽為中心通往全國的“馳道”,馳道一般修在高處,這有的利于排水,也利于防止居高臨下的偷襲,馳道的地基是用夯土夯制而成,道寬五十多米,每個七米寬,栽有一顆樹,利于遮風(fēng)避陽,固沙防水,馳道分為幾個部分,其中中間的為皇帝專用通道,著名的馳道有九條,有從咸陽到旬邑再到陜北然后過黃河通山西的,有從咸陽到彬縣,到甘肅,然后通內(nèi)蒙古等等。秦馳道因為形似現(xiàn)代的高速公路,因而被譽為中國最早的高速公路
秦始皇修馳道的目的大概有四條原因,
一,為了加強各地同首都咸陽的交流,勾通
二,為了自己巡游全國各地,視察原來的六國故地,也為了尋奇獵勝
三,為了防上各地叛亂,以便迅速調(diào)兵遣將,平叛陣壓
四,為了防止邊疆戰(zhàn)事,如果邊疆遭遇匃奴或者其它勢力的入侵,可以快速運送兵馬糧草,前去支援。
事實上當(dāng)?shù)角伛Y道到修好之后,秦始皇就是沿著馳道巡視全國的,最遠(yuǎn)已到達了山東的濱海等地,當(dāng)然秦始皇后來也是死在這條道上,并通過馳道在尸體載回送入咸陽的。
秦馳道的修建對于后世朝代筑固邊疆,加強邊疆的防御起了很大的作用,同時也為內(nèi)地同邊疆各民族的交往交流起了巨大的作用,倒如當(dāng)年的昭君出塞,蔡蔡文姬入邊都是沿著秦馳道走的,當(dāng)然漢武帝時代的名軍衛(wèi)青,霍去病等抗擊匈奴也是通過秦馳道來調(diào)集兵馬,調(diào)運糧草的。秦馳道在秦朝沒發(fā)揮過什么巨大作用,反而因其征用大批民力修馳道而加速了秦的滅亡速度,但秦馳道對以后朝后影響深遠(yuǎn),意義巨大,可惜唐朝后,隨著中國封建社會走向衰弱,緊接著開始了偏安一隅的宋朝,中原王朝已無力把控西域,邊疆,秦弛道也就再沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用,終于淪為歷史的棄品。
現(xiàn)在,偉大的祖國已將西域等邊疆緊緊地納團結(jié)起來,各民族和時睦共處,共同學(xué)習(xí)共同進步,團結(jié)一心,共圓中國夢。那輝煌一時的秦馳道也漸漸以古跡的形式撥開面紗,重見天日,訴說著那段悲壯而蒼涼的歷史
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