大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于昆明高企申請(qǐng)電話的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹昆明高企申請(qǐng)電話的解答，讓我們一起看看吧。

東航MU5735航班墜毀，會(huì)影響東航客運(yùn)嗎？

不止是東航，整個(gè)中國的航空業(yè)經(jīng)濟(jì)都會(huì)遭受致命的影響。我個(gè)人從來沒有坐過飛機(jī)，因?yàn)橛H戚出過事故，索性最后平安降落。

2014年3月8日，“馬航MH370事件”一出，震驚世界，馬來西亞乃至整個(gè)東南亞的經(jīng)濟(jì)也因此遭受到沉重打擊。直至今日，馬航的調(diào)查結(jié)果也是眾說紛紜，甚至大家懷疑飛機(jī)的失事是一個(gè)徹徹底底的陰謀。

發(fā)生空難，最痛苦的就是飛機(jī)上乘客的家屬，他們?nèi)杖找挂辜灏?，日日夜夜想要求得一個(gè)真相。

自該事件發(fā)生后，首當(dāng)其沖的就是馬來西亞旅游業(yè)。中國赴馬游客銳減，比同期下降11.9%，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億令吉。馬來西亞航空股價(jià)開盤暴跌，達(dá)到歷史最低價(jià)，甚至進(jìn)入重組。這對(duì)一個(gè)公司甚至是一個(gè)國家多個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)打擊是致命的。

大家提到飛機(jī)失事都記得馬航MH370，其實(shí)MH370失事不到四個(gè)月，馬航的MH17也墜毀了，可能好多人記憶都模糊了。當(dāng)時(shí)馬航的MH17在烏克蘭的邊境，靠近俄羅斯的地方墜毀。在四個(gè)月之內(nèi)，有兩次馬航飛機(jī)失事事件，大多數(shù)人對(duì)第二次馬航失事事件并沒有什么印象，且兩次事件都沒有一個(gè)令人信服的調(diào)查結(jié)果。

而中國，當(dāng)年中國機(jī)長(zhǎng)的原型—川航事件，發(fā)生事故的飛機(jī)是空客A319客機(jī)。2018年5月14日，四川航空股份有限公司3U8633航班在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降，飛機(jī)于2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排。

若?飛機(jī)墜毀，直接經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)1.5個(gè)億，飛行“空難”將會(huì)對(duì)中國航空業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生直接的深遠(yuǎn)影響。這不僅會(huì)延緩中國民航品牌的國家戰(zhàn)略發(fā)展步伐產(chǎn)業(yè)的短、中、長(zhǎng)期發(fā)展造成沉重打擊，而這帶來的損失是無法用金錢來衡量的。

2016年5月，國務(wù)院印發(fā)關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（38號(hào)文），明確航空產(chǎn)業(yè)在國家戰(zhàn)略發(fā)展中的重要地位，同時(shí)將其定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。可以說，航空產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等重要?dú)v史使命。

在中國，自2010年“824伊春空難“以來，中國民航一直保持著世界民航史上持續(xù)安全飛行記錄，它的安全性是世界公認(rèn)的，而到昨天，2022年3月21日，這個(gè)記錄將沉痛地停止了。很多人都在心痛甚至是感同身受。

希望能有人從這場(chǎng)失事事件中活下來，希望我們一直都能平平安安。

肯定會(huì)有影響，首先會(huì)給人帶來一種心理影響，不是有句談虎色變的話嗎？說的就是這個(gè)意思，人們?yōu)槭裁凑劵⑸儐?？不就是咬死過人嗎？所以這次空難對(duì)人們的心里會(huì)有很大影響。

東方航空公司肯定會(huì)首當(dāng)其沖的受影響 。此次受影響的 不僅僅是東航，整個(gè)中國民航運(yùn)輸業(yè)將會(huì)受到很大沖擊 。

尤其是近幾年來，高鐵和高速公路的迅猛發(fā)展，整個(gè)民航業(yè)已經(jīng) 受到了很大挑戰(zhàn) ，這次東航飛機(jī)墜毀事故更是雪上加霜 。再加上近年來 ，受新冠病毒疫情的影響 ，各行各業(yè)都受到了很大沖擊 ，民用航空客運(yùn)業(yè)，更是首當(dāng)其沖 。因?yàn)樾袠I(yè)特殊 。進(jìn)出港航班的安檢 比其他運(yùn)輸業(yè)更加嚴(yán)格 一些中心樞紐城市 ，還要求 48小時(shí)甚至更長(zhǎng)時(shí)間的核酸檢測(cè) 。就加大了 航空客運(yùn)的分流 。

接現(xiàn)階段人們出行，根據(jù)自己的時(shí)間和出行成本 ，會(huì)選擇多種出行方式。 尤其是1000公里 左右的出行目的地。人們往往會(huì)選擇高鐵 。因?yàn)樗阆聛?一兩千公里的 距離 乘高鐵乘飛機(jī)時(shí)間相差無幾 ，

此事故后 國家將整頓的不僅僅是民航運(yùn)輸業(yè) 甚至整個(gè)交通運(yùn)輸業(yè) ，以及相關(guān)企事業(yè)都會(huì)開展安全隱患大排查 。

東航MU5735航班墜毀，肯定會(huì)影響東航客運(yùn)的。不止是東航，我估計(jì)整個(gè)航空業(yè)都會(huì)受到影響。

東航已經(jīng)發(fā)通知暫停737-800客機(jī)運(yùn)行了，恢復(fù)時(shí)間不定，航線會(huì)由其他機(jī)型飛行。當(dāng)天的很多個(gè)航班都已經(jīng)取消了。昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)東航退改簽柜臺(tái)更是擠滿旅客，多人被通知航班取消。并且其他很多本來定了飛機(jī)票的人都退票改成高鐵了，畢竟我們中國人都非常的愛惜生命，只要平平安安的就是最大的幸福。

我估計(jì)在救援工作進(jìn)行的同時(shí)，相關(guān)部門還有航司一定會(huì)加強(qiáng)飛機(jī)的保養(yǎng)和故障排查，估計(jì)每個(gè)在飛的飛機(jī)都要好好地檢查一遍，畢竟出了這么大事故，相關(guān)部門一定要做事來安撫大家，為了社會(huì)的和平穩(wěn)定嘛。

不止會(huì)影響東航的客運(yùn)，估計(jì)整個(gè)航空業(yè)的利潤(rùn)都會(huì)受到影響，之后勢(shì)必會(huì)多很多人寧愿坐高鐵也不坐飛機(jī)。飛機(jī)現(xiàn)在比高鐵其實(shí)也快不了多少。之前因?yàn)橐咔樵蚝芏嗪娇展净緛G失虧損的，這剛剛起來一點(diǎn)，馬上就是當(dāng)頭一棒，疫情之后航司真的很難啊。

出事之后中國東航港股直接斷崖下跌6個(gè)點(diǎn)，中國東航美股晚間也是大跌，這對(duì)中國的航空旅游方面肯定也是一個(gè)打擊，只能慢慢通過時(shí)間愈合了，雖然這段時(shí)間坐飛機(jī)的的人會(huì)變少些，但是時(shí)間會(huì)抹平一切，以后該做飛機(jī)應(yīng)該還是會(huì)坐的。

望平安。

由于受這次事故的影響，東航客運(yùn)在短期內(nèi)肯定會(huì)被影響。

但就我們常用的交通工具而言，飛機(jī)發(fā)生事故的概率確實(shí)最小。換句話說，相對(duì)常用的交通工具，飛機(jī)是比較安全的。唯一不同的是，其它交通工具發(fā)生事故時(shí)，人們的生還可能性更大。而飛機(jī)如果一旦失事，則人的生還可能很渺茫。或許正因?yàn)榇?，我們把其它交通工具出事叫交通事故，而把飛機(jī)失事稱之為空難。

總之，短期影響不可避免，但從長(zhǎng)期看，影響還是不會(huì)太大。因?yàn)橄鄬?duì)其它交通工具，飛機(jī)畢竟仍是最快捷的出行方式。

身在昆明，你知道昆明最有發(fā)展?jié)摿Φ钠瑓^(qū)是哪里嗎？

從國家定位來看，昆明必將在將來的5--10年內(nèi)迎來大發(fā)展。

主城二環(huán)以內(nèi)，發(fā)展空間已經(jīng)不大，主要是提升改造。

從產(chǎn)業(yè)上來看，滇中新區(qū)，集昆明、曲靖、玉溪、楚雄、紅河等地之力，匯云南經(jīng)濟(jì)最強(qiáng)之地，未來發(fā)展肯定要強(qiáng)于全省。

經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，與主城緊密相連，地域廣闊，配置不斷完善，必將成為主城以后的最好發(fā)展之地。

涼亭片區(qū)，二三環(huán)之間最后一塊萬畝大盤，依托自由貿(mào)易區(qū)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，前景不言而喻。

晉城——昆陽片區(qū)，主城區(qū)的康養(yǎng)勝地，要發(fā)展大昆明，此空間必然要連接，發(fā)展可期。

謝謝邀請(qǐng):個(gè)人看法不喜勿噴，呈貢，因市政府已搬過去多年了，有多所大學(xué)，有很好的文化氛圍，人氣已逐漸形成，從房?jī)r(jià)來講就是一個(gè)最好的證明，有的地段巳宊破一萬一平。還有草海附近的萬迖城，3500畝的大盤在開發(fā)，很有潛力，值得關(guān)注。還有滇池會(huì)展中心附近也具有潛力，前景可觀。

由于時(shí)間關(guān)系，要趕著上班開車去送貨，而題目又是我非常感興趣的，我覺得我的回答不敢說權(quán)威，作為一名每天奔波在昆明東西南北的駕駛員，我的觀點(diǎn)說出是有我的道理的。

其它地方就不用贅述，我只想說我生活工作的地方安寧太平新城。

北市區(qū)沒地了，南市區(qū)除了水也沒地了，再往南都發(fā)展到金刀鋪向晉寧了，這里離呈貢雖近，離主城太遠(yuǎn)，二十多公里之外了。

太平新城制約它的一是昆明西收費(fèi)站，二是靠里面沒有條像樣的連接主城的通道。不過這很快就會(huì)解決了，因?yàn)榘彩返母臄U(kuò)建正如火如荼，高海高速西華處到海洋世界方向道路的擴(kuò)建也在準(zhǔn)備中，這方向離主城十來公里，小街方向到主城也是十來公里，太平新城有大片的土地資源等待開發(fā)，我開車量了量，恒大金碧天下以及海洋世界和新昆華醫(yī)院這三點(diǎn)之間，起碼有將近一個(gè)北市區(qū)的土地資源等待開發(fā)，這還不連太平新城繞城高速出入口附近，往安寧市區(qū)大片等待開發(fā)的土地。

生活在昆明的人每個(gè)人都有自己對(duì)昆明的一桿秤，這只是一個(gè)駕駛員的粗淺看法，我認(rèn)為太平新城以后會(huì)成為昆明另一個(gè)北市區(qū)或南市區(qū)，別人如果說是晉寧和嵩明的哪里，我只覺得單從靠近主城的直線距離，以及多少的土地資源來看，真的非太平新城莫屬，如果西山下面再開發(fā)一條隧道，這樣的話，以后的太平新城讓，二十年后來到此地的人會(huì)驚掉下巴！

到此，以上就是小編對(duì)于昆明高企申請(qǐng)電話的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于昆明高企申請(qǐng)電話的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。