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不推薦跑網(wǎng)約車,更不推薦跑首汽,單子少,制度老是改,之前讓人積極考人證,說有人證每天加分三十積分,跑一個月輕松就夠2300積分,就是金牌,現(xiàn)在基本上司機都考人證上傳了,金牌又不管用了,一天就把司機當(dāng)作猴耍,改成派單分,都是學(xué)人家滴滴的經(jīng)驗,還是跑滴滴吧,畢竟滴滴是網(wǎng)約車的龍頭,單子比首汽多點。
首先看你家里有沒有車
有車就可以跑滴滴,首汽還有其它,沒車可以考慮曹操,因為曹操不用自己出自己的車,公司車,比較好,我個人感覺,
其實我也是跑網(wǎng)約車的,在成都,我個人建議,你不要進入這個行業(yè),
不要聽別人說多,掙錢,我就是聽別人說,現(xiàn)在超后悔的,
但你非要考慮這行業(yè),你可以去看下,那些專車公司,它們都是公司出車,自己不用出車,這樣以后后悔了,想退出網(wǎng)約車行業(yè)了,也方便
如今的網(wǎng)約車已經(jīng)不比當(dāng)年了,原來平臺補貼大戰(zhàn)的時候,確實有不少人掙到了錢,但是補貼一停止,很多網(wǎng)約車平臺倒閉的倒閉,司機作為最辛苦的底層,當(dāng)然受沖擊最大了。
如今剩下的幾個網(wǎng)約車平臺,滴滴很明顯已經(jīng)不太賺錢了,首汽的用戶量和訂單和滴滴又比不了,曹操專車要求司機專職,這樣的情況下,現(xiàn)在開網(wǎng)約車已經(jīng)不是掙錢的買賣,漸漸淪為一種待遇尚可的職業(yè)了。
這樣的話,作為司機來說,無論在哪個平臺,都只是為平臺打工而已,年輕的時候干干還行,年紀(jì)大了,天天坐車上開車,想想都挺累人的。
西安作為旅游城市,網(wǎng)約車的訂單肯定是不缺的,但是如果想要專職干這一行,還是三思而后行吧。
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