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燕郊從城市功能定位上而言,相當于北京的一個睡城,就像十幾年以前的通州,就像緊挨著上海的昆山,為在北京工作的上班族提供了一個晚間休息的港灣,北京市中心的白領(lǐng)們、IT民工們,每天清晨從這里出發(fā),去北京的單位上班,傍晚踏著拖著疲憊的身體回來睡覺。據(jù)說目前燕郊有常住居民160萬,據(jù)測算至少有一半的居民是這樣跨城上班族。
燕郊最大的優(yōu)勢是地理位置的優(yōu)勢。緊挨北京通州和順義,距離天安門廣場的直線距離僅有30公里,與通州僅有一個潮白河之隔,到北京市中心時間和距離,比平谷、密云、房山等郊區(qū)更快、更近。它跟通州不一樣在于,通縣后很早就劃到了北京。在老燕郊人的記憶里從出生開始,就經(jīng)常聽說燕郊要劃給北京的傳聞,但是到現(xiàn)在為止,燕郊依然是燕郊,北京依然還是北京。
也是因為這種天然的地理位置優(yōu)勢,帶動了燕郊十幾年火爆的地產(chǎn)經(jīng)濟。在國貿(mào)和大望路的地鐵出口出,經(jīng)常遇到到燕郊房地產(chǎn)的傳單和拉客看房的房產(chǎn)銷售員,“燕郊看房,免費大巴”,一出大望路B出口的地鐵,會不經(jīng)意有人遞上一份樓盤傳單,口里喊道:“看房嗎?”,房地產(chǎn)商通過這種方式招攬潛在的客戶和營造樓盤火爆的銷售場景。
居住在燕郊的跨城上班族的苦逼,目前僅有兩條高速路鏈接燕郊和北京——京平高速和京通高速,一般人很難體驗的,長大2-3個半鐘頭的上班時間,也不是一般人能夠忍受的,清晨5點多,擠8字跨城公交的上班族,815,812,818,814,882,817,816等,雖然北京開通了很多趟跨城公交,也很難緩解80萬人上下班的交通壓力,8字頭車上擁擠的上班族,和宋莊收費站前長達一公里的擁堵,遇到某些關(guān)鍵時刻,就更加擁堵不堪,進城時間直接提升半小時到一小時不等,站一個小時到兩個小時才能順利進城,通常站得頭暈眼花,腿打哆嗦。
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從地理位置上來講,燕郊是北京市通河區(qū)東邊三河市的一個鎮(zhèn)子。至于為什么每天都有很多人在燕郊和北京之間往返,其實說穿了都是生活所迫。
北京現(xiàn)在的房價是什么樣的一個水平相信大家都清楚,想要在北京買房實在是太難了,而且不只是北京房價高就連北京的房租也貴,所以很多在北京的上班族根本就買不起或者租不起北京的房子,在這樣的背景下燕郊作為環(huán)京地區(qū)中與北京交通最便利的地區(qū),自然成為了北漂一族的居住圣地。
但既然在北京上班卻住在燕郊,每天上下班都很不方便,在這樣的情況下為什么還要留在北京呢?說起來誰還沒有個追求夢想的時候,也許是因為覺得北京這樣的大城市機會多,成功的幾率更大,所以為了追求夢想,哪怕辛苦點大家也愿意。
不過話雖然這樣說,但每天出行都是早出晚歸、披星戴月,這也十分考驗大家的毅力,如果不能堅持的人早就放棄了,希望堅持的人都能早日實現(xiàn)自己的夢想吧。
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