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05年,我在老家搞金礦
一天晚上
我們四個人去談底盤滴事情
到了礦區(qū)里發(fā)現(xiàn)結(jié)果上當(dāng)了,對方40多個人
手持砍刀在等著
我隊友一看事情不妙跑了仨
我順手地上拾起一截鋼管迎面沖了上去,干到了三,四個吧,就給亂刀砍翻了,昏迷了,他們以為我死了就嚇跑了,后來醫(yī)院里醒來,身中十幾刀,頭部致命一刀縫了十七針,臉部側(cè)面神經(jīng)被砍斷了,至今左邊眉毛不能上揚
但是那晚如果有準(zhǔn)備帶刀去滴話,老子一個人足以擺平那一群烏合之眾滴[大笑][大笑][大笑]
干吊車這行投資高風(fēng)險大,做過意跟做人一樣得有底線,價格太低哪年才能收回成本,我四川人在海南干這行我們二十噸臺班最低一千三到一千六,二十五噸一千七到兩千主要是看干什么活,散工司機(jī)八千五到一萬,二十噸和二十五噸包月活一個班兩萬八到三萬,兩個司機(jī)三萬三到三萬六,目前二十五噸新車搞完一百萬得六年才能賺回成本,你們還一個臺班一千二三是沒活干吧,
八成以上的工程機(jī)械和九成以上養(yǎng)工程機(jī)械的人入了行以后就知道什么物價都在上漲,就工程機(jī)械行業(yè)的兄弟們在壓價嗆活,而且別看一天一兩千掙著,連磨損開支算在內(nèi)你絕對抵不上一個通貨膨脹。打比遇說,工程車十年以前1000一般,現(xiàn)在可能八百,賣饅頭的以前一塊錢五個,現(xiàn)在一塊錢一個
聊聊汽車吊吧,就拿20噸的來說,四節(jié)臂32米,(現(xiàn)在新車都五節(jié)大臂),新車出廠價到上路要80左右吧,臺班費呢根據(jù)地區(qū)不同價格也有差異,就拿江浙滬來說吧,20噸的臺班費在1400,如果你的活多晚上在加班干那就賺錢,但是不可能天天有活干,或者能干1400臺班這樣的活,有時候你可能會去干8噸的活,這個行業(yè)的駕駛員工資基本在9000左右,還得加上吃??!,這樣你就可以算下這個行業(yè)能不能干了,如果你能包月的話而且是你自己開,那就賺錢了,反正一句話,沒有暴利了,平常心吧
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