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400電話網(wǎng) 電話公司 2024-07-02 21:31:57 0

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于成都神鋼公司電話的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹成都神鋼公司電話的解答,讓我們一起看看吧。

為什么日本很少假貨,甚至連假幣都沒有呢?

日本人整天把精力都用在:如何解禁集體自衛(wèi)權(quán)?如何掩蓋其侵略他國不光彩的歷史?如何去找借口擴(kuò)大領(lǐng)土范圍?如何拉攏域外國家同中國作對(duì)?如何能恢復(fù)軍國主義?等等。他們還哪有精力去考慮造假貨?

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1、日本是個(gè)資源極其貧乏的國家。其民族賴以生存的條件是產(chǎn)品的創(chuàng)新與近乎苛刻的產(chǎn)品質(zhì)量,才能贏得世界市埸,日本國人深深懂得,品牌是企業(yè)的生命力,沒有過硬的品牌就沒有今日的日本,造假會(huì)毀掉斷送國家、企業(yè)與個(gè)人的前程在國人成為民族的共識(shí)后,因此就少有人敢于冒天下大不諱而知法犯法了。 2、不成規(guī)矩,何成方園,貴在執(zhí)法,貴在法不容情。當(dāng)違法成本極高,造假成為人人喊打之時(shí),處罰達(dá)到傾家蕩產(chǎn)之效果之時(shí),假貨會(huì)橫行嗎?打假不力,仍至給造假予以庇護(hù)等等,是打假久治不彰的根源吧…

我來說一個(gè)秘密,假貨出現(xiàn)在哪些類別。

第一大類別:國家???,專營項(xiàng)目,或許稅收特別重的項(xiàng)目,比方煙酒。在這些領(lǐng)域搞一點(diǎn)假貨,利潤是很大的。

第二大類別:暴利產(chǎn)品,現(xiàn)在市面上很多暴利產(chǎn)品,比方某些高檔化妝品。在這些領(lǐng)域內(nèi)搞一點(diǎn)假貨,利潤也是杠杠的。

第三大類別:自然銷量特別厲害的產(chǎn)品,比方糧油糖。在這些領(lǐng)域搞一點(diǎn)假貨,或許摻雜一點(diǎn)假貨,那個(gè)錢也是滾滾而來。

但是,以上假貨要得到巨大的回報(bào)需要兩個(gè)條件,第一個(gè)條件就是造假被逮以后成本不高,利大于弊。第二個(gè)條件就是在本地區(qū)生產(chǎn)假貨的各種成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在成本低地區(qū)生產(chǎn)的真貨。

在日本,做假貨單單人工等成本就讓你虧得褲子都沒有得穿。去做假貨干啥呢?沒有利益去做假貨,瘋了嗎?

發(fā)達(dá)國家假貨都少,原因很簡單,法律健全,一旦被抓那就是傾家蕩產(chǎn),紅牛就是宣傳了一句喝紅牛給你一雙翅膀,這么一句廣告在美國就被以虛假宣傳告了,必須賠上千萬美元至于假幣,則是因?yàn)橹萍匐y度高,不好仿造

這里歪個(gè)樓,不喜歡請(qǐng)折疊勿噴

單純反駁日本沒假貨或者很少假貨這個(gè)觀點(diǎn)。

不好意思,這個(gè)從根本上就是錯(cuò)誤的。

第一:在日本街頭的一些雜貨鋪和小店里面賣的商品很多都是山寨產(chǎn)品和高仿。

第二:前不久被披露的日本神鋼造假事件丑聞,已經(jīng)讓日本制造在世界范圍內(nèi)的地位開始下降。

第三:所謂的日本無假貨,我一直感覺是某些惡意的日本代購宣傳出來的。會(huì)讓人覺得只要是日本買的貨一定是正品。買到假貨?不好意思這家店一定是中國人開的然后就可以成功甩鍋。

這是個(gè)犯罪成本的問題。犯罪成本低很多事情就都有可能發(fā)生,犯罪成本高,能杜絕大多數(shù)問題。從小事說,為什么日本街道很干凈?因?yàn)樘幜P力度大,非法傾倒垃圾懲罰力度很大,不止大額罰金,也意味著拘留。從這點(diǎn)就能看出犯罪成本高,而更嚴(yán)重的假貨呢?不相信能比傾倒垃圾還低。當(dāng)然如果學(xué)過日本法律的可以很鮮明的告訴你處罰的力度

日系汽車和德系汽車在中國發(fā)展怎么樣?

日系好還是德系好,這是長久以來很多人互噴的焦點(diǎn),再加上一些無良小編無腦的文章,帶有低俗挑逗的字眼標(biāo)題來博人眼球明明就是賺取點(diǎn)擊量,用品牌說事不厚道,再說說那些噴嘴和愛國人士日本車.德國車.韓國車.美國車.法國車等別人買什么車管你們屁事,你們就是專家?按所謂愛國方面來說上述車系國家那個(gè)沒有糟蹋過中國土地那個(gè)沒給中國老百姓帶來過苦難?按這個(gè)理由來噴的話別說日系車不該買就連德系 法系 美系都不該買,買了都是漢奸(噴這些的都是SB),按質(zhì)量來講蘿卜白菜各有所愛,喜歡什么系是別人的事何必披著道德的外衣質(zhì)量的外衣去評(píng)價(jià)其它呢?本人最瞧不起日系那些用德系說事的人,可能很多人都不知道在中國生產(chǎn)的所用汽車板主要就是由:寶鋼(與新日鐵合資)、廣鋼(與JFE合資)、鞍鋼(與蒂森克虜伯合資)(20119月與神戶制鋼所合資成立新公司)、武鋼(與新日鐵日里制鐵所合作)提供??梢娍偣?/span>5個(gè)汽車板供應(yīng)大戶中,有4家是與日企合作。所以市面上的什么美系,德系,日系,法系,自主車系用的實(shí)際上都是日本鋼板。汽車包括了很多科技成分在里面不是鋼板厚度高就穩(wěn)當(dāng)可靠,車開快了連坦克都靠不住,出了問題只有中國保險(xiǎn)最保險(xiǎn)(前提是你買了)車不是拿來比撞擊的,專門用來撞的在游樂園學(xué)名碰碰車。






觀點(diǎn)二:

1.日系車如果安全性不高怎能在全球賣的開?日系車在全球占有比也是數(shù)一數(shù)二的吧?這一點(diǎn)是你們鍵盤俠的強(qiáng)項(xiàng)不需要我提供數(shù)據(jù)。

2.不管日系 德系 美系等在中國生產(chǎn)都有大規(guī)模的簡配這是為什么?這還不是適應(yīng)中國市場,中國老百姓收入不高,當(dāng)然有錢人基本都買原裝進(jìn)口,如果光拿日系車來說事也太無賴了吧?

一句話可以形容在中國大陸地區(qū)生產(chǎn)的車和國外區(qū)別:1.中國是發(fā)展中的國家老百姓收入都不太高對(duì)于購買大件物品都會(huì)比了又比看了又看最后買到的都是根據(jù)自己實(shí)際需求來買單的。2.中國汽車工藝還達(dá)不到國際水平尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱(合資全進(jìn)口,國產(chǎn)部分不說多了百分之五十以上依然是進(jìn)口)。3.國家控制不然進(jìn)口車的稅哪去收。第三條可以不用去評(píng)論,第一條和第二條足矣說明問題,噴子們不要說什么BYD之類的企業(yè)能自主研發(fā)的國內(nèi)企業(yè)有多少?單拿BYD來說技術(shù)依然不成熟經(jīng)不起市場的考驗(yàn)(國際車市),對(duì)于大多數(shù)中國人來講車子不敢年年換總要為長久有個(gè)打算吧,所以只會(huì)買成熟,穩(wěn)定的商品當(dāng)然價(jià)格最關(guān)鍵,傻子都看得到國際車市排行榜有國產(chǎn)車的份額嗎?






(品牌投訴排名)


再來說說日本神鋼那些事;我認(rèn)為這個(gè)事件不會(huì)影響日系汽車,日本的神鋼這次造假主要是鋁部件和銅部件。這兩個(gè)基本不是受力構(gòu)件,所以豐田等公司都大方承認(rèn)了。汽車主要的受力部件都是鋼制品,鋁、銅基本是維護(hù)結(jié)構(gòu),本身材質(zhì)就比較軟。鋁制汽車?yán)腺F了,而且會(huì)失火,除了賽車很少用。

要不我想如果鋼制品出現(xiàn)造假,所有的汽車商都會(huì)矢口否認(rèn),再來次汽車造假。

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