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從動(dòng)力的數(shù)據(jù)上,我們可以看到1.5L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率及最大扭矩上均不及上代的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),那么其動(dòng)力表現(xiàn)也會(huì)相對(duì)羸弱嗎?非也,皆因瘦身后的全新科魯茲1.5L AT精英版整備質(zhì)量為1260KG(福克斯三廂1.6 AT風(fēng)尚型1338KG),頗為輕盈的身軀讓其在最常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)域顯得游刃有余。且自然吸氣的結(jié)構(gòu)讓其少了幾分渦輪啟動(dòng)時(shí)的突兀,線性的發(fā)力更適合市區(qū)里走走停停的路況
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