大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于湛江物流公司投標(biāo)公司電話的問(wèn)題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹湛江物流公司投標(biāo)公司電話的解答,讓我們一起看看吧。
我覺(jué)得,北海到湛江的鐵路一定會(huì)修的。好像都已經(jīng)提上計(jì)劃當(dāng)中了。修北海到湛江的鐵路,會(huì)讓人們方便很多。坐高鐵就不用在南寧還轉(zhuǎn)方向行駛才能到廣州。我們大家敬請(qǐng)期待吧!
從北海到湛江,相距直線距離不過(guò)100公里,火車卻饒了上千公里,從北海到湛江,需要經(jīng)過(guò)欽州,南寧,貴港,再到湛江。因?yàn)樘@,所以很多人都是選擇直接坐大巴等汽運(yùn)。
廣西的很多高鐵路線,基本上都要經(jīng)過(guò)南寧,網(wǎng)友戲稱,不過(guò)南寧,怎么體現(xiàn)首府的地位?!
客觀的說(shuō),架橋修路不是想弄就行的,鐵路的規(guī)劃是根據(jù)國(guó)家對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)作出預(yù)判后,確定有必要,后面才通過(guò)一系列立項(xiàng),規(guī)劃,招投標(biāo),設(shè)計(jì),施工最后建成。少則三五年,多則十年八年。
但是北海到湛江的鐵路一定會(huì)修,而且好像已經(jīng)提上計(jì)劃當(dāng)中了,北海轉(zhuǎn)玉林再到湛江,還有一條是合浦直接到湛江(因?yàn)闆](méi)走過(guò)這條路線,所以不太清楚現(xiàn)在的規(guī)劃,如有錯(cuò)誤請(qǐng)諒解)。修北海到湛江的鐵路,會(huì)讓人們方便很多。坐高鐵就不用在南寧還轉(zhuǎn)方向行駛才能到廣州。
廣東的海岸線很長(zhǎng),地級(jí)市的湛江海岸線就達(dá)1500公里,海島、沙灘等資源多了去,美不勝收,廣東人對(duì)于海洋已經(jīng)太熟悉了,因此不怎么宣傳廣告。相反廣西為爭(zhēng)一沿海出???,經(jīng)韋將軍的北京游說(shuō),并以擴(kuò)美援越為由,經(jīng)中央同意,1965年從廣東的湛江專區(qū)轄下的欽北防(北部灣北部沿海)劃給廣西,使廣西實(shí)現(xiàn)了沿海夢(mèng),但欽北防劃入廣西后經(jīng)濟(jì)發(fā)展不太理想,現(xiàn)廣西集全區(qū)之力發(fā)展廣西北部灣,廣西對(duì)沿海傳力度大于廣東。另外,關(guān)于交通問(wèn)題,北海的交通對(duì)接湛江就等于廣西北部灣乃至大西南的客源、貨源都流向廣東,湛江是大西南的重要出海口,港口每年吞吐量為兩億六千萬(wàn)噸,所以廣西不可能修通北海到廣東湛江的鐵路!
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