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我最多開過法士特的十二檔箱,1-6低檔,撥一下高低檔轉(zhuǎn)換開關(guān)變成高速擋7-12檔。
倒檔也有兩個(gè),一個(gè)低速一個(gè)高速。
空車起步2-4-6,轉(zhuǎn)高速8-10-11-12。
重車平路起步1-3-5-6轉(zhuǎn)高速7-8-9-10-11-12。
最喜歡重車爬坡起步,1檔起步放開離合后,后面換擋就不用離合了,轉(zhuǎn)速提起來(lái)松油門的同時(shí)摘檔掛2檔加油,等轉(zhuǎn)速提起來(lái)松油同時(shí)摘檔掛3檔直到4-5-6。
那聲音,那感覺真霸氣!
換擋不用離合的老司機(jī)請(qǐng)右上角,我看有多少!
??我是跑短途的。開5.2米。6.8米的車型。天天起的比雞早 睡的比狗晚。走到有些地方。沒的賣飯的就只餓。 去一個(gè)新地方。總是要嘗試一哈地方特色。應(yīng)證了一句話。開貨車的 造了些孽 喪了些德。每天的時(shí)間長(zhǎng) 一下車 第一件事就是想睡覺。真他媽的不曉得有些人為什么會(huì)給開貨車留下一個(gè)不好的名聲。10個(gè)開車的 9個(gè)壞 還有一個(gè)在坐牢。害的我都不想開了。找對(duì)像 一聽是開貨車。都是不說了。 我想說的就是 誰(shuí)會(huì)理解這些天天腦袋憋褲腰帶上 開貨車的司機(jī)
我們這里(十三四年前)交警以前查車特牛,外地貨車沒有通過的時(shí)候,有一次查了一輛油罐車,轉(zhuǎn)了一圈沒毛病,最后說超載給開停車場(chǎng)了,第二天處理把超載罰單交了,到停車場(chǎng)提車時(shí)把油罐打開一點(diǎn)油也沒有(實(shí)際就是空罐,車主故意找茬)結(jié)果停車場(chǎng)賠給車主好幾十萬(wàn)
你以為自己考了駕照買了輛小轎車很牛X了,上了幾次高速就更不知道天高地厚,老司機(jī)絕不會(huì)打方向或者剎車的!來(lái),先來(lái)看幾個(gè)檔位圖,開貨車是一個(gè)特別辛苦的工作,光是檔位就有十幾個(gè),雖然事業(yè)比一般小車好的多,但是每次開起來(lái)都要特別特別小心,駕駛難度大是一個(gè),第二個(gè)貨車出事就是大事再來(lái)說普遍存在的超載,一般貨車?yán)惶素?,要扣除信息介紹費(fèi)、路橋費(fèi)、油費(fèi)、人工成本、汽車保險(xiǎn)費(fèi)、餐飲食住費(fèi),加之近些年大量貨車人加入,相互競(jìng)爭(zhēng)壓價(jià),貨車司機(jī)這個(gè)行業(yè)整體已不如前些年的高收入。甚至于有貨車司機(jī)透露,“不超載,我們就要倒貼錢!”。因此貨車超載已是行業(yè)常象,而貨車超載被抓住罰款也是常有的事?!坝械膱?zhí)法人員就是怕貨車不超載?!庇兴緳C(jī)說,“現(xiàn)在路政、稽查、交警都能對(duì)超載貨車罰款。各省對(duì)超載車的處罰也不統(tǒng)一,有的省管理的松,花160元買一個(gè)超限證就能通過;有的省抓住就罰款一萬(wàn),交錢走人;有的是對(duì)本省車輛罰的少,對(duì)外地車輛罰的多;還有的時(shí)候交200元錢,不開票就走人?!币灿腥苏f,貨車司機(jī)養(yǎng)活了全國(guó)眾多執(zhí)法人員。
拉一車貨的成本,信息費(fèi),差價(jià),裝車費(fèi),油錢,高速費(fèi),卸車費(fèi),破損費(fèi)!這其中差價(jià)和裝車,卸車費(fèi)不是每次都有的!開銷最大的主要就是油錢和高速費(fèi),占總運(yùn)價(jià)的百分之四十到五十,剩下的就是車損和食宿,所以拉一車貨的利潤(rùn)就是百分之二十到三十之間,油價(jià)和高速費(fèi)的上漲直接影響到我們平時(shí)的生活消費(fèi),這其中的費(fèi)用都無(wú)形中轉(zhuǎn)加到老百姓身上了!
對(duì)以開貨車為職業(yè)或是以貨車為創(chuàng)業(yè)的人說兩句。玩車是個(gè)辛苦的行當(dāng),一臺(tái)車從年頭跑到年尾大部份是贏利不多的。但是你已為社會(huì)做出了很大貢獻(xiàn),因?yàn)槟沭B(yǎng)活了很多人,這當(dāng)中包括:交警、路政、運(yùn)政、誠(chéng)管、以及附屬于這些部門的臨時(shí)人員,還有保險(xiǎn)、賣油的、修車、汽配、路上的黃牛(帶路的)還有為你接業(yè)務(wù)的中介、小混混等等等等。這些人基本上被你養(yǎng)的很滋潤(rùn),而微獨(dú)沒把自己養(yǎng)好,但是你們都沒有卻累,依然興致盎然把這份社會(huì)工作做的井井有條。所以你們的事業(yè)是值得尊敬的,人民向你們致敬!
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