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特斯拉400電話啟動 特斯拉400電話啟動不了

400電話網(wǎng) 400電話 2024-09-17 04:34:46 0

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于特斯拉400電話啟動的問題,于是小編就整理了1個相關(guān)介紹特斯拉400電話啟動的解答,讓我們一起看看吧。

以特斯拉為例,新能源電動汽車的電池組輸出電壓是多少伏?你怎么看?

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以特斯拉為例,新能源電動汽車的電池組輸出電壓是多少伏?你怎么看?

說來把你嚇一跳,特斯拉新能源電動車鋰電池板總重量900公斤,所有電池平鋪車子底板前后軸之間的金屬托盤上,上面是塑料紙,每個電池上都連通冷卻液,占據(jù)了全底盤也就增加了穩(wěn)定性,保護性能做得好,因為威力大,以防爆炸!

那這么重的電池組有多大容量?這龐大的電池組由16組電池串聯(lián),每組電池有444節(jié)單體組成,每74節(jié)并聯(lián),整個電池組有7104節(jié)18650單體電池組成。標稱為400V85KWh、組成這么大容量相當(dāng)于80多度電,倒可以供一戶居民一月用電了。

我們都知道,更大的電池組能量密度可降低成本,松下還制造出的2170型電池,1公斤重的能量密度就在300Wh、比18650電池多32wh。

如果特斯拉車使用2170型電池組更好,因為電池的陰極材料為鎳鎂鈷,它的配比為8:1:1,所以增加了鈷,就提高了導(dǎo)電性能和倍率性能。

特斯拉的電池在散熱系統(tǒng)也做得很好。并且每節(jié)電池都有保險絲,焊接精巧美觀。以防單節(jié)電池過熱危及整體電池,電路保護板對分路電池都有精密控制,每組電池都有控制線通中央模塊隨時檢測電壓,可見保護板十分講究。


因為講究,外國有個人測試電池整板的耐撞力用箭射不穿保護板,兩次從樓上摔下去才散落了。這種結(jié)實的保護裝置專業(yè)人員都很難打開,一旦里面有電池壞了,在并串聯(lián)組內(nèi)的毛病很難維修,一旦出了洋問題,這維修就是個麻煩事!

謝謝你的閱讀??!

如果我沒記錯特斯拉應(yīng)該是400v,就是100顆電芯,輸出電壓是370V-420V之間,就是我們標稱的400V,其實電壓合適比較好,電壓高電流小,電壓低電流大。這個跟車企的電機和所需要的功率測試出來開銷最小,從而得到合適的電壓。當(dāng)然充電樁標準化,也只能朝那邊去靠。

電動車的速度與電壓成正比,一般80碼的電動車電壓在120v左右,電動公交車電壓在300v左右。

特斯拉電動車現(xiàn)在是最牛電動車,雖然我不具體清楚它的使用電壓,但是可以推算,特斯拉電動車的速度不會低于電動公交車,,因此它的電池組電壓不會低于300v,很大可能電壓更高。因為電壓高利于大功率輸出,為提速具備基礎(chǔ)條件。

謝謝邀請。

特斯拉的大多使用三相交流異步電機,早期的好像是臺灣富田的,我以前做項目的候用他們的銅轉(zhuǎn)子電機,電壓是三相380伏交流的,這是有效值,最大值是380*1.414=537伏,如果用變頻器供電,一般工業(yè)上的變頻器母線電壓是550伏,不然無法逆變出來標準的三相380伏交流電電來,很多變頻器母線電壓低于480伏就欠壓報警了,請關(guān)注:容濟點火器

從這個角度來看,如果特斯拉使用的電機電壓是和工業(yè)的一樣,380伏的話,電池充滿電,電壓至少要大于480伏以上,一般應(yīng)該要有500伏才可以保證輸出電壓達到額定電壓了。

如果充滿電電池電壓是500伏,根據(jù)1.2倍充電原則,500÷1.2=417伏,也就是電池串聯(lián)后的電壓,至少應(yīng)是417伏以上了,對于18650電池,標稱電壓是3.7伏,417÷3.7=113節(jié),所以應(yīng)該要采用113節(jié)18650串聯(lián),當(dāng)然還會有很多組并聯(lián)的,不然電流不足。

所以要看電動車的電池電壓,需要知道對方的電機額定電壓來大概估算,理論上電壓越高,能耗會越低,效率會越高,當(dāng)然電壓高了,絕緣上有要求,弄不少也會帶來很大危險的。

到此,以上就是小編對于特斯拉400電話啟動的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于特斯拉400電話啟動的1點解答對大家有用。

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